IT之家 1 月 24 日消息，1 月 20 日 —— 在世界经济论坛年会期间，艾伦 · 麦克阿瑟基金会 (EMF) 正式发布《循环领跑未来：释放动力电池与关键矿产循环经济价值》研究报告。该报告作为“全球能源循环计划 (GECC)”的核心成果，首次为全球动力电池产业向循环模式转型提供了系统、可执行的行动路线图。
IT之家注意到，该报告由宁德时代、沃尔沃 (Volvo)、捷豹路虎 (Jaguar Land Rover)、敦豪 (DHL)、阿科玛 (Arkema) 等全球领先企业以及全球电池联盟 (GBA)、巴塞尔公约亚太区域中心、中汽数据动力电池研究室等研究机构在内的 30 余家参与方共同支持，覆盖新能源产业链上下游核心环节。
报告指出，全球能源转型正在重构汽车产业价值链，从“以燃料为核心”转向“以材料为核心”。在这一背景下，推动循环经济转型，将重塑动力电池价值体系，释放经济价值，增强产业链韧性，减少对环境和社会的负面影响。报告认为，推动电池循环经济的规模化转型，需要从“小修小补”和“末端治理”转向系统层面的重塑。
为循环而设计，摒弃线性思维：将易拆解、可诊断、可维修和再制造融入电池设计理念，延长电池使用寿命，提高回收率，让电池成为可循环的、拥有多个生命周期的高价值资产。
优化交通与能源系统，重塑电池价值：优化充换电基建与共享出行网络，消除里程焦虑，让电池适配合理容量，并兼具 V2G 等电网调峰能力，最大化利用资源。
规模化推广循环商业模式：依托电池即服务 (BaaS) 等模式，将电池转化为长期运营资产，实现多次循环利用，挖掘全生命周期商业价值。
共投共建区域性循环基础设施：通过联合投资、长期合作等方式，构建电池循环利用网络，让材料流转高效、稳定、可追溯。
推动循环体系高效运转：推广电池护照等数字化工具，提升透明度，统一跨境流通规则，消除政策壁垒，让电池资产在全球范围内顺畅流转。
宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示，公司已率先践行五大领导力行动，打造了完整的循环闭环体系，贯穿电池研发、材料使用、商业应用、回收和再利用的全生命周期。
