12 月 1 日消息，罗永浩今日在微博发长文，宣布「罗永浩的十字路口」之年度科技创新分享大会（2025）将于今年 12 月 30 日在上海召开。
在长文中，罗永浩解答了一些相关问题。他表示，给大家集中介绍一批令人印象深刻，但还没彻底走进大众视野的中国创新型科技产品。他还强调，科技创新分享大会不是「带货直播」，大会上将发布细红线科技内部开发的 AI 软件。（来源：新浪财经）
12 月 1 日消息，DeepSeek V3.2 正式版今日发布，强化 Agent 能力，融入思考推理。
官方今日同时发布两个正式版模型：DeepSeek-V3.2 和 DeepSeek-V3.2-Speciale。
官方网页端、App 和 API 均已更新为正式版 DeepSeek-V3.2。Speciale 版本目前仅以临时 API 服务形式开放，以供社区评测与研究。
DeepSeek-V3.2 的目标是平衡推理能力与输出长度，适合日常使用，例如问答场景和通用 Agent 任务场景。
在公开的推理类 Benchmark 测试中，DeepSeek-V3.2 达到了 GPT-5 的水平，仅略低于 Gemini-3.0-Pro；相比 Kimi-K2-Thinking，V3.2 的输出长度大幅降低，显著减少了计算开销与用户等待时间。
DeepSeek-V3.2-Speciale 的目标是将开源模型的推理能力推向极致，探索模型能力的边界。
V3.2-Speciale 是 DeepSeek-V3.2 的长思考增强版，同时结合了 DeepSeek-Math-V2 的定理证明能力。该模型具备更好的指令跟随、数学证明与逻辑验证能力，在主流推理基准测试上的性能表现媲美 Gemini-3.0-Pro。
V3.2-Speciale 模型成功斩获 IMO 2025（国际数学奥林匹克）、CMO 2025（中国数学奥林匹克）、ICPC World Finals 2025（国际大学生程序设计竞赛全球总决赛）及 IOI 2025（国际信息学奥林匹克）金牌。其中，ICPC 与 IOI 成绩分别达到了人类选手第二名与第十名的水平。
DeepSeek 官方表示，在高度复杂任务上，Speciale 模型大幅优于标准版本，但消耗的 Tokens 也显著更多，成本更高。目前，DeepSeek-V3.2-Speciale 仅供研究使用，不支持工具调用，暂未针对日常对话与写作任务进行专项优化。
不同于过往版本在思考模式下无法调用工具的局限，DeepSeek-V3.2 是该公司推出的首个将思考融入工具使用的模型，并且同时支持思考模式与非思考模式的工具调用。
官方提出了一种大规模 Agent 训练数据合成方法，构造了大量「难解答，易验证」的强化学习任务（1800+ 环境，85,000+ 复杂指令），大幅提高了模型的泛化能力。（来源：IT 之家）
12 月 1 日消息，据小米汽车官微消息，小米汽车「现车选购」即将开启，现车包含全新现车、官方展车、准新车。所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。
官方称，购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025 年 12 月 26 日 24 点前锁单，预计 2025 年底前可提车。如因小米汽车的原因导致 2026 年完成开票交付，可享跨年购置税补贴。
据 IT 之家了解，12 月 1 日 12 点，已锁单未交付用户可优先改配同车型现车。12 月 3 日 10 点，「现车选购」面向全部用户开放。不同现车具体开售时间，以小米汽车 App 官方信息为准。（来源：CnBeta）
12 月 2 日消息，英伟达周一宣布推出新的基础设施与人工智能模型，旨在构建「具身智能」（Physical AI）的核心技术基础，包括能够感知并与现实世界互动的机器人和自动驾驶车辆。
这家半导体巨头在加利福尼亚州圣地亚哥举行的 NeurIPS 人工智能大会上发布了 Alpamayo-R1——一款面向自动驾驶研究的开源推理型视觉语言模型。该公司称，这是业界首个专注于自动驾驶领域的视觉语言动作模型。视觉语言模型能够同时处理文本与图像信息，使车辆能够「看见」周围环境，并基于所感知的内容做出决策。
该新模型基于英伟达此前推出的 Cosmos-Reason 推理模型构建，后者具备在响应前对决策进行逻辑推演的能力。英伟达最初于 2025 年 1 月发布了 Cosmos 模型系列，并于同年 8 月推出了更多扩展版本。
英伟达在一篇博客文章中指出，Alpamayo-R1 这类技术对于致力于实现 L4 级自动驾驶的企业至关重要。L4 级自动驾驶指在特定区域和限定条件下实现完全自动驾驶。
英伟达希望，此类具备推理能力的模型能赋予自动驾驶车辆类似人类的「常识」，从而更妥善地应对复杂的驾驶场景中的细微决策。
目前，该新模型已在 GitHub 和 Hugging Face 平台开源发布。（来源：IT 之家）
苹果公司当地时间 12 月 1 日宣布，机器学习和人工智能战略高级副总裁约翰·詹南德雷亚（John Giannandrea）将卸任现职，在 2026 年春季退休前担任公司顾问。同时，知名人工智能研究员阿马尔·苏布拉马尼亚（Amar Subramanya）已加入苹果，担任人工智能副总裁。苏布拉马尼亚将领导关键领域，包括苹果基础模型、机器学习研究以及人工智能安全与评估。苏布拉马尼亚此前担任微软人工智能企业副总裁，曾在谷歌任职 16 年，离职前担任谷歌 Gemini 助手工程负责人。（来源：界面新闻）
12 月 1 日消息，根据《国家认监委关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，12 月 1 日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，即《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），「旧国标」电动自行车今起全面禁售。
新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。《公告》明确：
各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效 CCC 认证证书，于 2025 年 12 月 1 日全部予以注销；
对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的 CCC 认证证书，于 2025 年 12 月 1 日全部予以撤销。
各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。若违反上述规定，各级市场监管部门将依法查处。
央视新闻报道获悉，消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在 2025 年 11 月 30 日前完成登记上牌。关于旧车的维修问题，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续 5 年。（来源：界面新闻）
12 月 1 日消息，此前业界普遍预计，内存价格的上涨不仅会抑制内存模组本身的销量，还将对整体 PC 硬件市场造成显著冲击。如今，DRAM 价格飙升对整个 PC 硬件市场的影响已清晰显现。
自 DRAM 价格开始大幅上涨以来，许多消费者推迟了购买新的 DDR5 内存套件或单条内存，进而也延后了新装机或升级计划。一份最新报告印证了这一趋势，且其影响尤为突出地体现在主板销量上。
据 Gaz Log 援引板卡渠道的消息，包括微星（MSI）、技嘉（GIGABYTE）、华硕（ASUS）在内的主要主板厂商，当前主板销量较去年同期下降了 40% 至 50%。通常情况下，每年此时正值节日促销季，主板销量本应处于高位；然而，自 10 月以来 DRAM 价格急剧攀升，导致 DDR5 内存套件或模块的售价飙升至原先的 2 至 4 倍。目前业内普遍认为，主板厂商将不得不重新评估未来数月的销售策略。
据了解，此次销量下滑的一个关键原因在于市场正全面向 DDR5 平台过渡。AMD 和英特尔最新一代处理器均已完全转向 DDR5 内存，市场上 DDR4 主板已远不如 DDR5 主板普及。今年早些时候，DDR5 价格一度趋于稳定，促使大量用户全面转向最新的 AM5 和 LGA 1851 平台。
然而，许多用户原本计划升级至更高容量内存，如今却因高昂价格而无法实现。那些打算从零开始组装整机的用户，要么只能继续等待，要么被迫选择旧款硬件，而这无疑意味着性能与功能上的妥协。值得注意的是，若主板销量已出现如此大幅下滑，势必也会直接拖累 CPU 的销售。事实上，当前 CPU 销量很可能已远低于去年同期水平。（来源：IT 之家）
12 月 2 日消息，科技媒体 Appleinsider 昨日（12 月 1 日）发布博文，报道称美国立法者近期推动《应用商店问责法案》（ASA），拟强制苹果 App Store 和谷歌 Play 商店对所有用户进行年龄验证，并要求未成年账户必须绑定家长账户以获取下载权限。
该法案由参议员 Mike Lee 和众议员 John James 提出，要求应用商店必须核实所有用户的年龄，并在发现用户不符条件时限制其应用访问权限。此外，法案还强制要求未成年人使用的账户必须与家长账户绑定，家长需对应用下载和购买行为提供明确授权。
尽管立法者意图保护儿童，但行业分析指出该法案忽视了苹果现有的生态保护机制。苹果目前的「家人共享」系统已允许家长为 13 岁以下儿童创建受控账户，并通过「屏幕使用时间」和内容限制功能过滤不当内容。
一旦 ASA 法案通过，内容监管的第一道防线将变为应用商店的年龄门槛。这意味着，当未成年人接触到不良信息时，责任将从未能有效审核内容的社交平台，转移至未能「完美拦截」用户的苹果或谷歌上。
该法案存在明显的逻辑漏洞：应用商店的验证无法解决「设备共享」问题。现实中，许多家长习惯将已解锁的成人账号设备直接交给孩子使用，此时应用商店层面的验证形同虚设。（来源：CnBeta）
12 月 1 日消息，中兴官网现已公布努比亚 M153 豆包手机助手的详细规格，搭载高通骁龙 8 至尊版芯片，配备 6000mAh 电池。
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现阶段，开发者和科技爱好者可以在豆包与中兴合作的工程样机 nubia M153 上，体验豆包手机助手的技术预览版本。目前该版本已面向开发者和科技爱好者少量发售，售价 3499 元。
根据参数图可以看到，这台手机配备 16GB 内存和 512GB 存储空间，搭载一块 6.78 英寸 LTPO 显示屏，分辨率是 1264*2800，后置主摄采用一块 1/1.3 英寸 5000 万像素传感器，等效 23mm，支持光学防抖，超广角则是 5000 万像素 1/2.88 英寸，等效 13mm，长焦为 50MP 1/2.75 英寸，支持光学防抖。
外观方面，这台手机采用银白色配色，后摄模组长得比较圆润，形状类似吉他拨片，闪光灯位于机身背部右上角，正面则覆盖一块 R 角较大的屏幕，采用挖孔屏设计，机身左右侧均有物理按钮。
此外，这台手机还支持 90W 有线快充、15W 无线充电，重量 212 克，长宽厚分别是 163.12*77.04*8.52mm，支持 NFC 和红外遥控，配备激光对焦和 FLicker 传感器，拥有 5 麦克风和双扬声器，USB-C 接口支持 3.2 Gen 1 传输速率。
结合此前报道，这台手机只是一款方便大家体验豆包手机助手的工程样机，目前豆包还没有开发手机的计划，正在和多家手机厂商推进手机助手的合作落地。（来源：IT 之家）
12 月 1 日消息，今日，继在第十五届运动会提供自动驾驶服务后，滴滴自动驾驶宣布在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人 Robotaxi 试运行。即日起，用户在滴滴 App 发单，即有机会体验全车无人的自动驾驶出行服务。
IT 之家从官方介绍获悉，今年第十五届全运会期间，滴滴自动驾驶成为官方自动驾驶服务商，在广州市中心体育场馆重点区域提供了接驳服务。此次全天候、全无人 Robotaxi 试运行，标志着滴滴自动驾驶服务能力迈入新阶段。
此次试运行区域位于黄埔核心生活圈，站点覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频出行场景，服务时间为周一至周日全天 24 小时。用户可在滴滴 App 的自动驾驶入口呼叫无人车；或在首页输入起终点后，同时勾选自动驾驶和网约车混合发单。系统将综合上下车站点位置、道路情况、派单距离及周边车辆供需等因素智能匹配车辆。（来源：新浪财经）
12 月 1 日消息，据央视新闻报道，超级月亮将于 12 月 5 日再次登场，这是今年第二大的满月。
12 月 7 日，将有一场肉眼可见的「星月童话」。日落后，木星会随月球一同从东南方升起，整夜都适合观赏。
12 月 14 日，双子座流星雨将迎来极大，14 日晚上到 15 日凌晨比较适合观赏。双子座流星雨的流星体速度较慢、颜色偏白、亮流星很多，常有火流星出现，历来是年末最值得期待的天象奇观之一。
IT 之家查询获悉，月球绕地球转动的轨道略微带椭圆，月球离地球最近的地点被称为近地点，月地距离约 36 万公里；月球离地球最远的地点被称为远地点，月地距离约 40 万公里。这种月地距离的变化导致了人们视觉中月球大小的变化，所以当满月发生时，地月距离又很近，月亮看起来就会比平时更大更亮，形成「超级月亮」。
2025 年全年共有 3 次「超级月亮」出现，分别出现在 10 月 7 日、11 月 5 日，以及 12 月 5 日的最后一次。作为对比，2024 年一共有四次「超级月亮」出现，分别为 8 月 20 日、9 月 18 日、10 月 17 日和 11 月 16 日。（来源：IT 之家）
